今年3月，滴滴App发布了@小蓝单车新的计费规则：自3月21日起，小蓝单车起步价由1元/30分钟更改为1元/15分钟，超出时长后为0.5元/15分钟。这意味着如果用户骑行半小时最多支付1.5元，1小时以内最多支付2.5元，相比其他共享单车确实贵了一点。
进入4月，又有多家共享单车平台先后上调了价格，包括北京、上海、深圳、杭州等地。
在北京，摩拜单车与小蓝单车按新的计费规则来看，价格是相同，15分钟内收取1元，每超过15分钟加0.5元，也就是说骑行1小时要支付2.5元。
而当时哈啰单车，则从每30分钟1元，调整为每15分钟1元，也就是说骑行1小时现在需要支付4元，价格是原来的2倍。
如今，哈啰出行APP公布再次公布了哈啰单车广州地区的新计费规则，自8月9日起，调整为每30分钟1.5元，相比较之前的30分钟1元上涨50%。
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单车月卡生效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按照新计费规则收费；单车次卡生效期间，每次骑行前1小时免费，超出部分按照新计费规则收费。
另外，近日ofo小黄车在深圳重新投放。据了解，只要扫描车上的二维码，就能下载一个名为“ofo小黄车官方版”的App，充值100元即可用车，不需要押金。但相比其他品牌的收费标准，100元的门槛还是有点高了。同时，ofo还推出了新的运营模式，用户在结束使用时需要将ofo小黄车停到指定位置，这就是“有桩”模式，但是ofo并没有设立什么实体桩。如果用户不按规则停放车辆，那么就要给ofo缴纳20元的管理费，如此一来5次停放不正确，99元的押金就没了，算起来还要倒赔1块钱。
不管共享单车的政策如何调整，让用户最直观的感受就是目前共享骑行的价格真是比公交还贵了。如今多地推出了高峰时段公交车专用道政策，公交出行也已经变得相当快捷了。再加上，如今家庭收入增加，路面上的私家车也变得越来越多，个人感觉骑行的危险系数也在上升。面对这样的情况，你会选择共享单车还是公交呢？
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