日本车的涡轮增压挺不错的。
像丰田、本田和日产这些日系大品牌，在涡轮增压方面都有出色表现，质量和可靠性都很高。
日系车企在涡轮增压技术上其实很早就有涉足。比如本田早在上世纪 80 年代，就为 F1 赛车提供涡轮增压发动机，当时可谓“打遍天下无敌手”。
不过在民用车领域，日系车企曾经比较保守。主要原因有两个，一是销售策略，日系车主要瞄准海外市场，为满足大部分购车者对耐用、经济、省心的需求，自然吸气发动机因技术成熟、小毛病少、油耗平稳等优势被广泛采用。二是日本人节俭的性格，涡轮增压发动机在涡轮介入时耗油量会显著提升，这是他们难以接受的。
但随着市场变化，消费者对涡轮增压技术越来越看重，日系车企也开始在主力车型上使用涡轮增压。新技术让涡轮增压发动机可靠性和效率提升，比如丰田的 8AR-FTE 发动机，采用先进技术，热效率高，性能更均衡。而且很多税费与排量挂钩，使用小排量涡轮增压发动机能节省不少费用。
虽然日系车在主流排量的涡轮增压汽油机上曾一度落后于欧美主力品牌，但在性能车、柴油机和轻自动车上广泛使用涡轮增压技术，制造技术依然保持高水准。而且日系车在涡轮增压的维修保养方面，只要注意得当，与自然吸气发动机区别不大。
总之，日系车的涡轮增压技术在不断进步和发展，能给消费者带来不错的体验。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）